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EL SECTOR TERCIARIO

            El sector terciario es aquel que no produce ningún objeto si no que oferta un servicio. Es el sector que ocupa a la mayor parte de la población en los países con un IDH alto o muy alto, con lo cual puede ser usado como indicador para medir el grado de desarrollo de un país.

                Recordar que dentro  del sector terciario encontramos:

·         Sector terciario banal: no exige prácticamente ningún tipo de formación.

·         Sector terciario superior o cuaternario: es un sector con un alto grado de formación y especialización.

Las actividades del sector terciario las podemos clasificar en cuatro grandes grupos que son:

·         Servicios sociales: dependiendo de si son financiados por la administración o no pueden ser públicos o privados. Agrupan actividades necesarias para el funcionamiento del país como son:

o   Sanidad.

o   Educación.

o   Transporte.

o   Seguridad.

o  

·         Servicios de distribución: son los que están relacionados con el transporte de personas y mercancías, telecomunicaciones…

·         Servicios a las empresas: son servicios que contratan las empresas como: publicidad, asesoramiento jurídico, publicidad, finanzas…

·         Servicios al consumidor: están relacionados con el comercio al por menor, el ocio, reparaciones y servicios individuales como limpieza…

El sector terciario está muy relacionado con los transportes, que forman parte de él y además son imprescindibles para el desarrollo de numerosas actividades económicas. Los transportes podemos clasificarlos en:

·         Transporte terrestre: el transporte terrestre se realiza de dos maneras:

o   Carretera: mediante el uso de camiones y autobuses. Su gran ventaja es la movilidad, aunque su capacidad de carga no es demasiada elevada.

o   Ferrocarril: tiene un mayor capacidad de carga pero tiene el defecto de que su movilidad está reducida a las vías férreas y muchas veces es necesario combinarlo con el traslado por carretera.

·         Transporte marítimo: tiene una gran capacidad de carga y es muy económico pero es un sistema de transporte lento. Puede ser marítimo o fluvial.

·         Transporte aéreo: debido a su coste y sus características es utilizado para el transporte de personas y mercancías ligeras a grandes distancias.

La red de transporte y las infraestructuras que ofrecen están ligadas directamente al desarrollo económico del país y a su historia reciente. Encontramos países que tienen unas redes de transporte muy densas con un gran número de infraestructuras y otras que tienen redes muy poco desarrolladas y desestructuradas.

Cuando un país crea una red de transporte lo puede hacer desde una perspectiva económica (uniendo los principales puntos de actividad económica) o bien política (uniendo los núcleos de poder político).

Las funciones del transporte son:

·         Desplazamiento diario: desplazamiento diario entre el lugar de residencia y el puesto de trabajo o los lugares de ocio. La popularización de los medios de transporte privados (coche o moto) popularizó que la gente residiera en lugares alejados de su puesto de trabajo y surgieran urbanizaciones lejos de las ciudades y las industrias se agruparan en polígonos fuera de las ciudades.

·         Desplazamientos a lugares alejados: el descenso de los costes en los desplazamientos de personas a permitido la expansión del turismo mundial. Actualmente encontramos tres tipos de turismo según la distancia que se recorre:

o   Hasta 200 km: turismo de fin de semana, se realiza en coche o tren.

o   Hasta 2000 km: es un turismo en el que el desplazamiento es en coche, tren o avión.

o   Más de 2000 km: el desplazamiento se realiza en avión.

                El turismo tiene un impacto económico global y en algunos países es su motor económico, ya que genera la creación de numerosas empresas que ofertan servicios a los turistas.

Podemos clasificar el turismo según el objetivo que persigue el turista en:

·         Natural/ecologista: conocer reservas o parques naturales y la fauna que vive en ellas.

·         Urbano: conocer nuevas ciudades por motivos que pueden ser culturales o de ocio.

·         Cultural: apreciar el arte, la historia o el patrimonio inmaterial de una región.

·         Rural: conocer los distintos ámbitos rurales y sus formas de vida.

 

·         Distribución de bienes y servicios: consiste en el transporte de mercancías de un lugar a otro. Esta actividad ha sufrido grandes cambios debido a:

o   Aumento de la capacidad de carga.

o   La intermodalidad: se consigue mediante el uso de contenedores que permite pasar rápidamente de un medio de transporte a otro.

o   El aumento de la velocidad.

o   La mejora de las infraestructuras viarias que aumenta la velocidad del transporte y reduce el riesgo de accidentes.

o   La reducción del precio de los transportes, aunque su precio sufre oscilaciones debido al coste de los combustibles.

Las actividades comerciales

                La actividad comercial consiste en la compra venta de bienes o servicios a nivel local, nacional o internacional.

                Para que exista comercio han de intervenir cuatro factores que son:

·         Vendedor: propietario de un producto o servicio que lo oferta a otras personas.

·         Comprador: compra el producto que oferta el vendedor.

·         Mercado: lugar donde se produce el intercambio. Los mercados pueden ser lugares concretos, se intercambia el producto físicamente o abstracto, no intercambiamos el producto, si no títulos de valores.

·         Las mercancías: es el producto que se oferta.

                El comercio lo clasificamos en:

·         Comercio interior: es el que se realiza dentro de las fronteras de un país, ya sea al por menor o al por mayor.

·         Comercio exterior: consiste en el intercambio de bienes y servicios entre distintos países. Estos intercambios pueden ser de:

o   Productos y servicios visibles (compra venta de productos agropecuarios, industriales, minerales o bien servicios bancarios, seguros, usos de patentes...).

o   Servicios abstractos: como son la información o flujos de capitales (prestamos entre países)

                El valor del comercio exterior de un país se mide mediante:

·         Balanza comercial: es la diferencia entre el valor de las exportaciones y el valor de las importaciones. Esta balanza es positiva cuando el valor de las exportaciones es superior al de las importaciones.

·         Balanza de pagos: es la diferencia entre el valor de las exportaciones y los ingresos que obtiene un país y el valor de las importaciones y gastos que tiene un país. La balanza de pagos es excedentaria cuando cuándo hay más ingresos que gastos, en caso contrario decimos que es deficitaria.

 

                Actualmente nos encontramos ante una economía globalizada donde hay tres grandes aéreas económicas (EEUU, UE y sudeste asiático) que controlan la producción global de productos manufacturados.

 

                Esto provoca que un gran número de países, sobre todo los que tienen un IDH bajo o muy bajo) no puedan competir en el sector industrial y su economía se base en la exportación de productos provenientes del sector agropecuario o minero que tienen un precio inferior al de los productos industriales, provocando:

 Una balanza comercial negativa.

·         Un aumento de la deuda externa de estos países que les hace supeditar su política a la de los estados que les conceden los prestamos.

·         Aumento de los conflictos internos para controlar los recursos.

·         Supeditación a los cambios de valor bursátil de los productos que exportan.

·         Especulación comercial de los productos.



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